Cómo elegir un patinete eléctrico: guía paso a paso

Elegir patinete es más fácil si decides las cosas en el orden correcto. Empieza por lo que no se puede cambiar después: que sea legal y que se adapte a tu trayecto.

1. Que tenga certificado DGT

Es el primer filtro. A partir del 22 de enero de 2027, los patinetes sin certificado no podrán circular. En el catálogo puedes mostrar solo los modelos con el certificado verificado.

2. Calcula la autonomía que necesitas

Multiplica tu trayecto por dos (ida y vuelta) y añade entre un 30 y un 40 % de margen. Si haces 8 km para ir al trabajo, busca al menos 22-25 km de autonomía anunciada. Más detalles en qué autonomía necesito.

3. Decide cuánto peso puedes cargar

Tu situación	Peso recomendado
Escaleras a diario, tren o metro	Hasta 16-18 kg
Ascensor o garaje	Hasta 22-25 kg
Planta baja y trayectos largos	El peso importa menos

4. Comodidad: ruedas y suspensión

Con asfalto en buen estado, unas ruedas de 10" bastan.
Con adoquines o baches, busca suspensión (mejor delante y detrás) y ruedas de 10" a 12". Mira los patinetes con suspensión.

5. Frenos

Lo ideal es contar con dos frenos mecánicos (disco o tambor) además del eléctrico. Los frenos de disco son los más potentes, pero requieren más mantenimiento.

6. Potencia y cuestas

Si hay cuestas en tu recorrido, fíjate en la pendiente máxima que indica el fabricante y en la potencia. Lo explicamos en qué potencia necesito.

7. Presupuesto

No mostramos precios porque cambian a diario. Usa nuestra gama orientativa (económica, media o alta) para filtrar y consulta el precio actual en la tienda.

Atajo: responde las 6 preguntas del recomendador y te proponemos modelos certificados que encajan contigo.

Preguntas frecuentes

¿Qué es más importante, la autonomía o el peso?

Depende de tu día a día. Si cargas el patinete por escaleras, prioriza el peso. Si haces trayectos largos y lo guardas en una planta baja, prioriza la autonomía.

¿Merece la pena un patinete que corra más de 25 km/h?

No para circular por vías públicas: a más de 25 km/h deja de ser un VMP y no puede circular como tal.