Averías y soluciones

Por qué mi patinete pierde autonomía (y cuándo es normal)

Frío, presión de las ruedas, peso, cuestas o una batería envejecida. Te ayudamos a distinguir una pérdida normal de una que pide revisión.

Por Daniel, fundador de MundoPatinete · Actualizado el · 2 min de lectura

Por qué mi patinete pierde autonomía (y cuándo es normal): batería, modo de uso, neumáticos, rozamiento y temperatura

La autonomía de la ficha técnica se mide en condiciones ideales: un conductor de unos 75 kg, a velocidad moderada (a menudo 15 km/h), en llano y a unos 25 °C. En el día a día es normal recorrer bastantes menos kilómetros. Lo que no es normal es una caída brusca de un día para otro.

Causas normales (no son avería)

FactorPor qué influye
FríoLas baterías de litio rinden menos a baja temperatura (ver autonomía con frío).
VelocidadCircular siempre a 25 km/h consume más que a 15 o 20 km/h. Segway, por ejemplo, publica las dos cifras.
Peso y cuestasMás carga y más pendiente exigen más energía.
Presión de las ruedasLas ruedas bajas de presión aumentan la resistencia.
Viento y aceleronesAcelerar fuerte y frenar continuamente gasta más.
ProblemaLa autonomía ha bajado mucho
Posibles causas
  • Uso en invierno o con mucho frío.
  • Neumáticos con poca presión.
  • Uso continuo en el modo más rápido.
  • Envejecimiento natural de la batería tras muchos ciclos de carga.
  • Freno que roza (la rueda no gira libre).
Comprobaciones seguras
  • Comprueba la presión de las ruedas.
  • Levanta cada rueda y hazla girar con la mano: debe girar libre y sin roce.
  • Haz un trayecto conocido en modo intermedio y compara.
  • Carga a temperatura ambiente y hasta el 100 % antes de medir.
Cuándo acudir al técnicoSi la autonomía cae de golpe, si el porcentaje de batería salta (por ejemplo, del 60 % al 20 %), si el patinete se apaga al acelerar o en cuestas, o si la batería se calienta, se hincha o huele.

¿Cuánto dura una batería?

Depende de la química, del uso y del cuidado, y cada fabricante lo indica (o no) a su manera, así que no hay una cifra universal. Sí sabemos que las baterías de litio pierden capacidad poco a poco con los ciclos y con el tiempo, y que el calor extremo y las descargas completas aceleran ese desgaste.

Para ganar kilómetros, lee cómo cargar correctamente la batería.

Preguntas frecuentes

¿Cuánta autonomía real puedo esperar?

Depende del patinete y del uso. Como orientación, calcula un margen de entre un 30 y un 40 % por debajo de la cifra anunciada, sobre todo en invierno o con cuestas.

¿Se puede cambiar solo la batería?

En muchos modelos sí, pero debe hacerlo el servicio técnico con una batería compatible. No uses baterías genéricas sin garantía.

Fuentes

Patinetes relacionados

Artículos relacionados

Mi patinete eléctrico no enciende: qué comprobar (batería, botón de encendido, conexiones, fusibles y reinicio)

Averías y soluciones

Mi patinete eléctrico no enciende: qué comprobar

Antes de pensar en una avería grave, hay varias comprobaciones seguras que puedes hacer en casa. Te explicamos el orden lógico y…

Leer más
Mi patinete no carga: posibles causas y qué hacer (cargador, enchufe, puerto de carga, fusibles y batería)

Averías y soluciones

Mi patinete no carga: posibles causas y qué hacer

El cargador no cambia de color, la batería no sube o se queda a medias. Repasamos las causas habituales con comprobaciones…

Leer más
Los frenos del patinete hacen ruido: causas y soluciones seguras (suciedad, pastillas, disco, tornillos y ajuste del cable)

Averías y soluciones

Los frenos del patinete hacen ruido: causas y soluciones seguras

Chirridos, roces o una maneta que llega al puño. Qué puedes revisar tú y cuándo el freno necesita un taller.

Leer más